1.云南省2016年对旅游业的投入是 多少钱

深圳的游客到云南香格里拉旅行,因为深圳是没有直达香格里拉的航班,一般是在昆明经停,大家知道经停这样会比较麻烦,停留的时间也会比较久,所以这里建议可以直接从深圳飞丽江,也可以选择深圳飞昆明,关于深圳飞云南机票价格要看您是考虑从深圳飞丽江,还是深圳飞昆明,不同的交通路程和交通方式,价格差别也比较大。小编有驴友群385123655有很多旅游一起结伴,深圳到丽江旅游机票价格是多少?深圳飞丽江机票全价价格是1690元(此价格不含机场建设费和燃油附加费),深圳到丽江的航班比较少,很多航班是深圳到丽江在昆明中转,所以在选择机票的时候可以看到,选择适合自己的出行模式,在淡季的时候游丽江机票折扣在4折-5折左右,也就是在720-900元左右;在旺季的时候基本上是全价票。选择机票可以提前半个月预定,这样预定到便宜机票的可能性很大,

 

目前香格里拉是没有火车的,所以一般来说都是选择先到丽江或者昆明,想选择经济实惠的交通方式,可以选择深圳火车到达昆明,然后从昆明火车前往丽江,现在深圳到昆明以开通高铁,运行时间8-10个小时之间,票价:400-500之间,这个要看你选择的座位类型,深圳到昆明的火车运行23个小时,票价:193元。昆明到丽江的火车票价:152元,当然也是要看你选择深圳到昆明,昆明到丽江的座位类型,硬卧,软卧的价格是不一样的。丽江是旅游城市,铁路方面会根据淡旺季调整车次。具体时刻表建议查看铁道部官网。

昆明至香格里拉——公路里程约720公里,途中经过楚雄、大理等地,票价200元左右,一天五六班。车程10-12小时。香格里拉到昆明,每天7班,发车时间11:00-19:30,票价147.5元。

丽江至香格里拉——公路里程约180公里,车程约4小时。发车时间7:30-17:00,每40分钟一班车,票价70元。香格里拉至丽江车程大概4-5个小时,车票69元。大部分人会选择先到丽江,然后再去香格里拉。

大理至香格里拉——公路里程约300公里。发车时间6:30-12:00,每隔半小时一班,车程7-8个小时,视车型不同参考票价为66元、80元左右。每天晚上20:00开行一班卧铺大巴,车程8-9小时,参考票价84元。

包车:从丽江包车前往香格里拉,如果人多也是不错的选择。包车按天收费,车型不同价格也不同,在香格里拉包车去周边景点一般800–1200元/天左右。

小贴士:

包车时务必提前确定好费用问题,商量好是否包括司机的其间花费,如:期间食宿、汽油费、过路费等,最好有一个简单的书面协定。跟团切记选择低于成本的低价购物团,这样对于你的旅行选择会是一个很糟糕的旅程

在这里比较建议,就是从丽江出发前往香格里拉,丽江到香格里拉的交通是比较方便的,只是关于乘坐大交通直达香格里拉的话,会错过一些路边的景点。下面的出行计划中会为大家提到

2.云南旅游业的现状

1.具有丰富的资源基础。以复杂的地理环境、丰富的生物资源和多样性民族文化为背景形成的云南旅游资源,具有多样性、奇异性及多重景观组合优良的特点。不仅自然景观丰富多样,而且以民族文化为代表的人文景观奇异多彩,为旅游业发展提供了丰厚的民族文化底蕴,自然景观与人文景观之间组合优良,相得益彰。不少景区(点)在世界上具有较高的知名度和品位,适宜开展多种类型的旅游活动,具有发展成为世界级旅游产品的条件。具有邻近东南亚、南亚周边国家的地缘优势。通过建设国际大通道,配合云南境内的公路、铁路、航空网和水运建设,有利于与周边国家和省区开展区域合作,并融入东南亚、南亚旅游圈。

 

2.旅游业发展积累了一定基础。经过多年来对旅游业的大力投入和培育,使旅游基础设施建设取得了突破性的进展,创建了一批知名度较高的精品景区景点,全省目前已拥有国家级和省级文明风景旅游示范点14个;拥有10个国家级风景名胜区, 1个国家旅游度假区,位居全国第三;有48个省级风景名胜区,6个省级旅游度假区,面积达1.3万平方公里,为我省国土面积的3.3%,其比例位居全国前列;有昆明、大理、丽江、建水、巍山 五座中国历史文化名城;有保山、腾冲、威信三座省级历史文化名城。全省经各级人民政府正式审定的重点文物保护单位1344个,其中国家级17个、省级102个,旅游综合运输和服务体系不断完善,形成了相对于西部其他省区较为完整的产业体系和基础设施比较优势,为云南十五旅游业发展奠定了良好的基础。

3.面临着巨大的市场需求。根据世界旅游组织预测,到2020年,中国有望成为世界最大的客源接纳国,世界上最大的旅游目的地国家,接待国际旅游者将达到1.37亿人次,占世界市场总份额的8%。同时,随着我国国民可支配收入和闲暇时间的增多,国内旅游需求日益扩大。这将为我省旅游业提供更大的发展空间。

4.加入WTO和西部大开发战略的实施为云南旅游业发展提供了良好的机遇。在西部大开发战略中国家明确了对旅游业发展较为有利的各种优惠政策,如旅游国债、对外开放、财政税收、投融资、基础设施建设、生态环境政策等,为云南省旅游业发展创造了良好的宏观政策环境。

5.中国-东盟自由贸易区建设带来的机遇。中国-东盟自由贸易区建设的启动,将使云南真正从对外开放的末端走向对外开放的前沿,为云南旅游业发展区域合作带来新的机遇。

6.参与澜沧江–湄公河次区域旅游合作带来的机遇。正式提出共建统一澜沧江湄公河旅游圈、打造东南亚八国公园的构想。按照这一构想,云南省将在有关各国合作开发客源市场方面发挥枢纽作用,通过扩大周边地区客源市场,转接次区域的游客到国内旅游地的方式吸引海内外游客到云南旅游。同时,将按中国有关规定办理到次区域各国进行边境或出境旅游。

与此同时,竞争压力正在迅速增大。我国西部多数省区之间存在着资源的相似性及现有旅游产品的同构性。随着西部地区对发展旅游业认识的不断深化和西部大开发战略的实施,各省区普遍开始重视旅游业的发展,均将其作为支柱或重点产业扶持,形成对云南旅游业的潜在压力和挑战。

旅游市场需求多元化时代已经到来,区域性市场竞争和集团化趋势愈演愈烈,旅游市场格局的新变化,对我省旅游发展提出了更高的要求。

来源: 云南省人民政府经济合作办公室

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